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標題: (日韓車型系列)追求內燃機省油的極致！Mazda Skyactiv-X引擎預計2019推出油電版 [打印本頁]

作者: k5875140 時間: 2018-1-29 09:32 PM 標題: (日韓車型系列)追求內燃機省油的極致！Mazda Skyactiv-X引擎預計2019推出油電版

還記得Mazda於2017年9月的Mazda全球技術論壇的場合中，釋出更多有關Skycitv-X引擎的資訊，成功讓壓燃式汽油引擎商轉，讓傳統汽油引擎的燃油效率再提升，甚至有望超越自家的Skycitv-D柴油引擎。
而根據外媒的報導，這具強大的汽油引擎，預計將在2019年推出Hybrid版本、2021年推出PHEV插電式油電混合單元，將帶來多極緻的省油表現令人更加期待。
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Mazda近年來除了主打「人馬一體」的駕馭樂趣之外，對於壓榨內燃機引擎節能表現的努力更是有目共睹，尤其隨著Skyactiv-X預告將搭配大改款Mazda3一起於2019年推出，將使他們成為第一個讓壓縮點火式 (CI，Compression Ignition，普遍使用在柴油引擎) 汽油引擎邁向商轉、量產的車廠。
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Skyactiv-X引擎，可說是介於傳統火星塞點火式 (SI，Spark Ignition，普遍使用在汽油引擎) 汽油引擎與HCCI壓燃汽油引擎之間。
關鍵點就在於Mazda運用火星塞點燃部分油氣來提高引擎燃燒室核心溫度，搭配上正隨壓縮比升高而提高的引擎燃燒室整體溫度，來引燃其他散佈於燃燒室周遭的油氣來產生爆炸動力，因此稱為SCCI (Spark Controlled Compression Ignition) 火星塞控制壓燃點火式汽油引擎，解決了HCCI均質填充壓燃汽油引擎無法控制壓燃產生時機的問題。
Mazda聲稱Skyactiv-X的空燃比 (空氣與燃料的混和比例，以往傳統汽油引擎最理想的比例為14.7：1，前方數值代表空氣，份量愈多、愈稀薄) 可達30：1，來達到稀薄燃燒的目標，因此可比目前2.0升Skyactiv-G汽油引擎再節能20~30%。
不過依照Mazda「永續Zoom-Zoom 2030」計畫，Mazda仍有未來2035年起生產的每輛Mazda，都將以不同形式完成電動化的目標，包含2030年企業平均碳排放量降低至2010年的50%、2050年降低90%等等，所以也與Toyota、Denso合開公司研發電氣化車輛與相關零配件等等。
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在這些布局與目標之下，Mazda起先便表示過，預計2021年Plug-In Hybrid (PHEV)車型將推出，多家外國媒體便報導提到，該PHEV車型或將以Skyactiv-X引擎為基礎進行研發。
而對於Skyactiv-X引擎搭配電氣化的作品，最近外媒更提到北美部門執行長Masahiro Moro，於2018北美車展受訪時，表示Skyactiv-X引擎將會在2019年推出Hybrid版本。換句話說，也意味著大改款Mazda3推出之時，除了搭載Skyactiv-X引擎的一般汽油車型之外，可能也會有Skyactiv-X引擎為基礎的Hybrid車型。
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此預告也讓大家可以更早見識看看，這具強大的汽油引擎再搭配油電混合設定後，將把汽油引擎的省油性推向什麼樣的境界。Mazda表示，Skyactiv-X引擎之所以計畫一同推出油電版本，一大目的也是為了讓主力銷售車款能更大幅降低二氧化碳排放量。當然，純電動車型的開發也在如火如荼的進行中。
還記得前些陣子美國環保署表示，Mazda 2016年的市售車款平均油耗與碳排放表現都是最低的，也是連續5年美國最省油品牌。雖然2017年有可能被Honda超越過去，不過屆時如果Skyactiv-X引擎亮相、同時還有Hybrid車型，或許又將再重回美國最省油汽車品牌的寶座。

作者: britt94928 時間: 2018-1-29 10:02 PM

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作者: 599clark 時間: 2018-1-30 03:07 PM

Skyactiv-X真的很令人期待!!!!!!!!!

作者: samoct 時間: 2018-1-30 08:22 PM

MAZADA近年的新車科技都不斷端出,令人期待

作者: yuchun180 時間: 2018-1-30 08:50 PM

thanks for share what a good car

作者: panbox88 時間: 2018-1-31 05:11 PM

如果全都電動化，那如果有一天大停電.....

作者: miracleqoo 時間: 2018-2-2 07:50 AM

Skyactiv-X引擎令人拭目以待
大家都為節能環保努力

作者: britt94928 時間: 2018-2-3 02:05 PM

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作者: galant1998 時間: 2018-2-3 02:20 PM

簡單的講就是壓縮比低的柴油引擎
改良現在那顆2.2L的柴油引擎
壓縮比太低當然無法點燃柴油
所以才借助火星塞
並不算太大的發明

作者: lemonpretty 時間: 2018-2-3 06:07 PM

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作者: 人文 時間: 2018-2-3 09:49 PM

滿期待MAZADA的這顆引擎
風評應該會不錯

作者: britt94928 時間: 2018-2-18 10:56 PM

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作者: speshow7790 時間: 2018-2-19 10:58 AM

馬自達的車真的做的很棒，我家就一台馬六

作者: snackteen 時間: 2018-2-19 10:06 PM

快到分手喔小朋友不夠喔這科技太屌

作者: 58311315 時間: 2018-2-20 06:00 PM

新款馬自達賣翻天,看來車廠很容易重新洗牌

作者: bear837 時間: 2018-2-20 10:21 PM

Mazda的理念認為，以目前普遍用火力發電的方式來看，全面更換純電動車並不能解決排碳問題

作者: joe68 時間: 2018-3-4 03:53 PM

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作者: mmms77 時間: 2018-3-4 09:31 PM

爆引擎的問題解決了嗎? 高壓縮比帶來的高溫爆震

作者: lkkspptim2 時間: 2018-3-5 03:25 PM

Skyactiv-X真的很令人期待

作者: bear837 時間: 2018-3-13 10:46 AM

據說Mazda的目標是要開發出熱轉換效率可超過50%的內燃引擎

作者: rex0932 時間: 2018-3-13 11:14 AM

蠻不錯的
也越來越多車廠採用油電

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